Các hệ thống giảm xóc (phuộc) thường gặp
Kiến thức | 2024-02-28 14:05:15
Trên thị trường hiện nay, có rất nhiều mẫu mã của các loại giảm xóc, tuy nhiên có một số loại cơ bản mà chúng ta sẽ thường xuyên gặp nhất, hôm nay chúng ta cùng tìm hiểu về chúng nhé. Bài viết nói về hệ thống giảm xóc trên các phương tiện nói chung, bao gồm cả oto xe máy nên sẽ có dẫn chứng bằng hệ thống phuộc nhíp trên oto nhé mọi người.
1. Phuộc Giảm Chấn
Phuộc giảm chấn hoặc phuộc dầu là loại phuộc sử dụng dầu để hấp thụ lực va đập và giảm xóc. Dầu trong phuộc sẽ chảy qua các van nhỏ để tạo ra lực cản, giúp làm giảm tác động của các gờ giảm tốc, ổ gà, hoặc các loại bề mặt đường không bằng phẳng. Loại phuộc này cung cấp một cảm giác lái mượt mà và ổn định, phù hợp với hầu hết các loại xe và điều kiện đường xá.
2. Phuộc Khí Nén
Phuộc khí nén sử dụng khí nén để hấp thụ lực và giảm xóc. Điểm nổi bật của loại phuộc này là khả năng điều chỉnh độ cao của xe một cách linh hoạt, cho phép tối ưu hóa hiệu suất và sự thoải mái dựa trên điều kiện đường và tải trọng của xe. Phuộc khí nén thường được sử dụng trên các xe hơi cao cấp, xe SUV, và xe đạp thể thao, một số loại xe moto di chuyển đường phố, mang lại trải nghiệm lái xe vượt trội trên mọi loại địa hình.
3. Phuộc Điện Tử
Phuộc điện tử, còn gọi là hệ thống treo điều chỉnh điện tử, cho phép điều chỉnh độ cứng của phuộc một cách tự động hoặc thủ công thông qua một hệ thống điều khiển điện tử. Điều này giúp tối ưu hóa hiệu suất lái xe dựa trên các điều kiện đường khác nhau và sở thích cá nhân của người lái. Loại phuộc này cung cấp khả năng thích ứng tuyệt vời với mọi tình huống, từ lái xe hàng ngày đến đường đua, mang lại cảm giác lái chính xác và phản ứng nhanh chóng.
4. Phuộc nhíp trên oto.
Là hệ thống treo sử dụng các lá thép đàn hồi xếp chồng lên nhau để hấp thụ lực va đập. Cấu tạo cơ bản bao gồm lá nhíp, kẹp nhíp để giữ các lá lại với nhau, mắt nhíp ở hai đầu để kết nối với khung xe, và bụi nhíp làm từ cao su hoặc polyurethane để giảm ma sát và tiếng ồn. Hệ thống này đơn giản, bền bỉ và dễ bảo dưỡng, thích hợp cho xe tải, xe bán tải và một số xe SUV, đặc biệt là những phương tiện được thiết kế để chịu tải nặng hoặc vận hành trên địa hình gồ ghề.
1. Phuộc Giảm Chấn
Phuộc giảm chấn hoặc phuộc dầu là loại phuộc sử dụng dầu để hấp thụ lực va đập và giảm xóc. Dầu trong phuộc sẽ chảy qua các van nhỏ để tạo ra lực cản, giúp làm giảm tác động của các gờ giảm tốc, ổ gà, hoặc các loại bề mặt đường không bằng phẳng. Loại phuộc này cung cấp một cảm giác lái mượt mà và ổn định, phù hợp với hầu hết các loại xe và điều kiện đường xá.
2. Phuộc Khí Nén
Phuộc khí nén sử dụng khí nén để hấp thụ lực và giảm xóc. Điểm nổi bật của loại phuộc này là khả năng điều chỉnh độ cao của xe một cách linh hoạt, cho phép tối ưu hóa hiệu suất và sự thoải mái dựa trên điều kiện đường và tải trọng của xe. Phuộc khí nén thường được sử dụng trên các xe hơi cao cấp, xe SUV, và xe đạp thể thao, một số loại xe moto di chuyển đường phố, mang lại trải nghiệm lái xe vượt trội trên mọi loại địa hình.
3. Phuộc Điện Tử
Phuộc điện tử, còn gọi là hệ thống treo điều chỉnh điện tử, cho phép điều chỉnh độ cứng của phuộc một cách tự động hoặc thủ công thông qua một hệ thống điều khiển điện tử. Điều này giúp tối ưu hóa hiệu suất lái xe dựa trên các điều kiện đường khác nhau và sở thích cá nhân của người lái. Loại phuộc này cung cấp khả năng thích ứng tuyệt vời với mọi tình huống, từ lái xe hàng ngày đến đường đua, mang lại cảm giác lái chính xác và phản ứng nhanh chóng.
4. Phuộc nhíp trên oto.
Là hệ thống treo sử dụng các lá thép đàn hồi xếp chồng lên nhau để hấp thụ lực va đập. Cấu tạo cơ bản bao gồm lá nhíp, kẹp nhíp để giữ các lá lại với nhau, mắt nhíp ở hai đầu để kết nối với khung xe, và bụi nhíp làm từ cao su hoặc polyurethane để giảm ma sát và tiếng ồn. Hệ thống này đơn giản, bền bỉ và dễ bảo dưỡng, thích hợp cho xe tải, xe bán tải và một số xe SUV, đặc biệt là những phương tiện được thiết kế để chịu tải nặng hoặc vận hành trên địa hình gồ ghề.
Đấu Giá VPA
Hội Đấu Giá Biển Số
Cơn Sốt BĐS
